{"id":1821,"date":"2013-06-11T07:03:02","date_gmt":"2013-06-11T07:03:02","guid":{"rendered":"http:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/?p=1821"},"modified":"2013-06-11T07:51:16","modified_gmt":"2013-06-11T07:51:16","slug":"vesi-nousee-nyt-alajuoksulla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/2013\/06\/11\/vesi-nousee-nyt-alajuoksulla\/","title":{"rendered":"Vesi nousee nyt alajuoksulla"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Arial,sans-serif\">Maanantaina 11.6. uutisissa kerrotaan ensimm\u00e4iseksi tulvatilanteen kehitys p\u00e4\u00e4piirteiss\u00e4\u00e4n omassa uutisosiossaan, jonka nimeksi on vakiintunut\u00a0 <em>\u00c1rv\u00edzi v\u00e9dekez\u00e9s, Puolustautuminen tulvaa vastaan.<\/em> Uutisankkuri luettelee edellisin\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4 tutuksi tulleita paikannimi\u00e4 ja kertoo, kuinka paljon vedenpinta on laskenut 11.6. klo 18:00 tehtyjen mittausten mukaan enn\u00e4tyskorkeudestaan tai kuinka paljon viel\u00e4 on matkaa aiempien tulvien enn\u00e4tyskorkeuteen. Yl\u00e4juoksulla eli Budapestin pohjoispuolella tilanne on seuraava Nagybajcs -183 cm eli vedenpinta laskee hyvin nopeasti; Kom\u00e1rom -80 cm; Esztergom -36 cm; Nagymaros -21 cm; Budapest -12 cm eli vedenpinta laskee hyvin hitaasti. Edett\u00e4ess\u00e4 alajuoksulle tilanne on seuraava: Adony +27 cm; Tass +17 cm; Duna\u00fajv\u00e1ros +6 cm; Dunaf\u00f6ldv\u00e1r +12cm; Paks +9 cm ja Baja -21 cm. Alajuoksulla kaikissa mittauspisteiss\u00e4 Bajaa lukuunottamatta on siis ylitetty maanantain aikana aiemmat korkeusenn\u00e4tykset, Adonyssa jo sunnuntaina.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial,sans-serif\"><em>Budapest meguszta, Budapesti selvisi p\u00e4lk\u00e4h\u00e4st\u00e4,<\/em> sanoi ylipormestari <em>Istv\u00e1n Tarl\u00f3s<\/em> tiedotusv\u00e4lineille maanantaina. Vaara ei kuitenkaan ole ohitse, ainakin keskivikkoon asti on seurattava tilanteen kehittymist\u00e4. Margit saaren tulvapenkereiss\u00e4 on osuuksia, joiden yl\u00e4osaa suojaavat vain hiekkas\u00e4kit, jotka p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t vett\u00e4 l\u00e4vitse, <em>csorg\u00e1sok vannak,<\/em> joten niit\u00e4 on tiivistett\u00e4v\u00e4 koko ajan.\u00a0 P\u00e4\u00e4kaupungin l\u00e4pi molemmin puolin jokivartta kulkevat l\u00e4pikulkutiet,<em> rakpart,<\/em> (rakpart = lastauslaituri) ovat Margit-sillan etel\u00e4puolisella alueella yh\u00e4 veden peitossa, vaikka vuorokausi on kulunut tulvahuipusta ja vedenpinta on laskenut 12 cm. <em>Budai als\u00f3 rakpart<\/em> on my\u00f6s osoitautunut ep\u00e4vakaaksi ja p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 vett\u00e4 l\u00e4vitseen. \u2013 Oman lis\u00e4ns\u00e4 Budapestin suojeluun\u00a0\u2013 kuten alajuoksullakin \u2013 toivat maanantaiset\u00a0 rankkasateet ja raekuurot. Vett\u00e4 kertyi paikka paikoin kaduille 20-30 cm, sill\u00e4 sadevesiviem\u00e4rit eiv\u00e4t kyenneet imem\u00e4\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4ns\u00e4 kaikkia hulevesi\u00e4, jota jouduttiin pumppaamaan sek\u00e4 s\u00e4ili\u00f6autoihin ett\u00e4 Tonavaan. \u2013 Kaupunkilaisiin vedotaan, jotta henkil\u00f6autoilla ei l\u00e4hdett\u00e4isi liikenteeseen tarpeettomasti. Liikenneruuhkia ei kuitenkaan voida v\u00e4ltt\u00e4\u00e4, kun liikenteen kannalta t\u00e4rkeit\u00e4 katuosuuksia on suljettu. Korvaavat bussit, <em>p\u00f3tl\u00f3 buszok,<\/em> liikenn\u00f6iv\u00e4t, mutta aikataulut &#8221;joustavat&#8221;, sill\u00e4 kukaan ei voi tiet\u00e4\u00e4 milloin ja miss\u00e4 seuraava ruuhka syntyy.<br \/>\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maanantaina 11.6. uutisissa kerrotaan ensimm\u00e4iseksi tulvatilanteen kehitys p\u00e4\u00e4piirteiss\u00e4\u00e4n omassa uutisosiossaan, jonka nimeksi on vakiintunut\u00a0 \u00c1rv\u00edzi v\u00e9dekez\u00e9s, Puolustautuminen tulvaa vastaan. Uutisankkuri luettelee edellisin\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4 tutuksi tulleita paikannimi\u00e4 ja kertoo, kuinka paljon vedenpinta on laskenut 11.6. klo 18:00 tehtyjen mittausten mukaan enn\u00e4tyskorkeudestaan &hellip; <a href=\"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/2013\/06\/11\/vesi-nousee-nyt-alajuoksulla\/\">Lue loppuun <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1821"}],"collection":[{"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1821"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1821\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1823,"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1821\/revisions\/1823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}