{"id":2455,"date":"2014-03-26T18:15:36","date_gmt":"2014-03-26T18:15:36","guid":{"rendered":"http:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/?p=2455"},"modified":"2014-03-27T08:59:13","modified_gmt":"2014-03-27T08:59:13","slug":"4-metrolinja-m4-avataan-vihdoinkin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/suomiunkari.fi\/osastot\/tampere\/2014\/03\/26\/4-metrolinja-m4-avataan-vihdoinkin\/","title":{"rendered":"4. metrolinja (M4) avataan \u2013 vihdoinkin!"},"content":{"rendered":"

Orb\u00e1nin 1. hallitus teki\u00a0 periaatep\u00e4\u00e4t\u00f6ksen nelj\u00e4nnen metrolinjan rakentamisesta Budapestiin. Uusi linja yhdist\u00e4\u00e4 Kelenf\u00f6ldin rautatieaseman Budassa Pestiss\u00e4 sijaitsevaan It\u00e4iseen rautatuieasemaan, Keleti p\u00e1lyaudvar. 7,4 kilometrin pituisella linjalla on p\u00e4\u00e4teasemat mukaanlukien 10 asemaa ja matka kest\u00e4\u00e4 13 minuuttia. Asemilla on mahdollisuus vaihtaa muihin liikennev\u00e4lineisiin: It\u00e4isell\u00e4 rautatieasemalla voi siirty\u00e4 junaan tai M2-metroon, K\u00e1lvin-aukiolla puolestaan M3-metrolinjalle ja linjan l\u00e4ntisell\u00e4 p\u00e4\u00e4teasemalla j\u00e4lleen junaan.\u00a0 Uuden linjan asemat ovat: Kelenf\u00f6ldi p\u00e1lyaudvar \u25cf<\/span> Bik\u00e1s park \u25cf <\/span>\u00dajbuda-k\u00f6zpont \u25cf M\u00f3ricz Zsigmond k\u00f6rt\u00e9r \u25cf<\/span> Szent Gell\u00e9rt t\u00e9r \u25cf <\/span>F\u0151<\/span>v\u00e1m t\u00e9r \u25cf <\/span>K\u00e1lvin t\u00e9r \u25cf <\/span>R\u00e1k\u00f3czi t\u00e9r \u25cf <\/span>II. J\u00e1nos P\u00e1l p\u00e1pa t\u00e9r \u25cf <\/span>Keleti p\u00e1lyaudvar.<\/strong><\/span><\/p>\n

M4:n rakentaminen on kest\u00e4nyt huomattavasti pitemp\u00e4\u00e4n kuin rakentamisesta p\u00e4\u00e4tett\u00e4ess\u00e4 arvioitiin. <\/span>1998 tehdyn periaatep\u00e4\u00e4t\u00f6ksen mukaan linja olisi ollut valmis jo 2003, mutta viel\u00e4 samana vuonna valtio veti pois rahoitustukensa. <\/span>Kun aikatauluja ja rahoitussuunnitelmia tarkistettiin, uudeksi valmistumisajankohdaksi ilmoitettiin \u2013 vuonna 2004 uuden rahoitussuunnitelman perusteella \u2013 vuoden 2009 loppu. Vuonna 2007 silloinen pormestari Demszky, joka oli jo nelj\u00e4\u00e4n kertaan tarkistanut valmistumisaikataulua, kuitenkin ilmoitti, ett\u00e4 linjan valmistuminen siirtyisi j\u00e4lleen vuodella eli vuoden 2010 loppuun. T\u00e4m\u00e4nkin j\u00e4lkeen rakennust\u00f6iden aikataulua tarkistettiin useaan kertaan. (Vuosien kuluessa ensimm\u00e4isen, vuonna 1998 tehdyn p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen j\u00e4lkeen metrolinjan valmistumiselle on annettu kaikkiaan 17 eri valmistumisajankohtaa.) Rakennust\u00f6it\u00e4 hidastivat erityisesti jatkuvasti kohoavat kustannukset. Alkuper\u00e4isen suunnitelman kustannusarvio oli 195 mrd. forinttia. Nyt linjan valmistuttua budjetin loppusumma on 452 mrd. forinttia. <\/span><\/p>\n

Uudella metrolinjalla on tehty testiajoja useita viikkoja ja vihdoin 22.3. liikenneviranomaiset ilmoittivat, ett\u00e4 linja voidaan luovuttaa Budapestin kaupungin liikennelaitokselle ja matkustajaliikenne voi alkaa. Uuden linjan asemat ovat avaria ja monelle asemalle on saatu luonnonvaloa. <\/span><\/p>\n

Uusi linja on automaattinen eik\u00e4 siill\u00e4 puolen vuoden ylimenokauden j\u00e4lkeen k\u00e4ytet\u00e4 kuljettajia. Linjan virallinen luovutus BKV:lle tapahtuu 28.3. kello 09:00 ja matkustajaliikenne alkaa klo 12. Matkustajat voivat kokeilla uutta linjaa ilmaiseksi sunnuntai-iltaan 30.3. saakka. \u2013 Uuden metrolinjan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton seurauksena kaikkiaan 40 linja-autolinjan, viiden raitiovaunulinjan ja kolmen johdinautolinjan liikenn\u00f6intitiheys ja aikataulu tulee muuttumaan.<\/span><\/p>\n

Perjantaista 28.3. 2014 alkaen Budapestissa on 4 metrolinjaa<\/a>:<\/p>\n